全球十大车载音箱分别是什么？（上）
时间：2021-02-02
现在众多豪华非豪华汽车品牌在音响上都很重视，很多品牌都会采用一些世界知名的音响品牌为自己的汽车加分。那么，这些音响品牌究竟如何呢？
笔者找了十个用在汽车上的大名鼎鼎的音响品牌，逐一介绍它们的品牌历史和其在音响界的地位及特眯等，希望大家喜欢！
（排序非排名）
十、Bose（汽车品牌：英菲尼迪、雪佛兰、日产、马自达等）
Bose总部位于美国麻省，在全球设有8个工厂和19家分公司，拥有员工7,500多名，其中超过700名科学家及工程师在美国一流的实验室内致力于纯科学的研究，并不断推陈出新，屡获殊荣。今天，Bose公司现已发展成为一家从事顶级音响及声学系统研究与制造的大型跨国公司，公司的产品线已涵盖了民用音响、专业音响及汽车音响三大类，同时也涉及到了航天科技、生物医学等领域。
目前为止，BOSE汽车音响可以分为四个系列。按市场定位从高到低排名，分别是：Bose Advanced Technology旗舰系列、BosePerformance至臻系列、Bose Premium优享系列和 Bose Small Vehicle个性系列。
其中，Bose AdvancedTechnology旗舰系列只为顶级豪华车型定制。凯迪拉克CT6配备的“Panaray”型号音响系统，就是这个系列的首款产品。其次，BosePerformance至臻系列是专为高性能运动车型或豪华车型设计的。在国内市场中，首款搭载这一系列音响系统的是2017款英菲尼迪 Q60。而Bose Premium优享系列的音响系统，则是BOSE汽车音响的核心产品，在雪佛兰、日产、马自达等大众品牌的车型中也可以见到它的身影。最后，Bose Small Vehicle个性系列的目标产品，是那些没有搭载任何品牌音响系统的入门级车型。
虽然bose在民用产品上知名度非常高，但在hifi和hi-end领域却没有一席之地。博士产品虽然应用了一些号称先进的声学技术，这些技术使其能用较小的喇叭单元和箱体做出不错的中低频出来，不过往往只是在要求较低的流行和现代音乐上适用。一旦要求高解析、大动态、低失真时，就会明显不足。
九、哈曼卡顿（汽车品牌：宝马、奔驰、路虎、劳斯莱斯）
哈曼卡顿(Harman/Kardon)由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。是全球知名的音响品牌公司。
其产品主要在民用上，广泛用于专业影院、家用影院及音乐欣赏上。民用市场的庞大也造就哈曼卡顿，成立半个多世纪以来收购了众多的品牌。包括著名的JBL、AKG、 Infinity、 Mark Levinson和Lexicon、Ravel都是属于哈曼集团旗下的品牌。
1999年哈曼卡顿与奔驰合作开发了著名的Logic7音响系统，这是卡曼卡顿的顶级产品，被应用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。
虽然哈曼卡顿旗下公司大多属于顶级音响品牌，但在hifi和hi-end领域哈曼并不无一席之地，这与它品牌定位有很大关系（JBL以前是专业监听级，被收购后也变成了民用级）。但不可否则哈曼卡顿的成功，尤其是在汽车领域，哈曼及其属下的众多品牌占据了豪华汽车的半壁江山。旗下Mark Levinson用于雷克萨克，Lexicon用于劳斯莱斯、Ravel用于林肯，都是最顶级的汽车音响品牌。其对流行音乐和现代音乐重播效果良好，但在均衡、高解析、层次和细腻上，仍然是远不能跟最顶级的品牌如他家自己的Mark Levinson和Lexicon、Ravel这些品牌比。
八、B&O（汽车品牌：奥迪、宝马、奔驰AMG、阿斯顿马丁）
B＆O由两名年轻丹麦工程师PeerBang 以及Svend Olufsen成立于1925年，位于丹麦的斯特鲁尔。Bang & Olufsen的产品一开始就定位于追求品味和质量的消费阶层。这种定位确立了Bang & Olufsen公司独特的设计政策和管理模式，也形成了公司在市场上的独特地位和鲜明形象。
在60年代B&O提出了“品味和质量先于价格”的产品理念。这一思想也成了企业战略的重要工具，奠定了B&O传播战略的基础和产品战略的基本原则。此后B&O设计便以一种崭新的、独特的风格出现于世人眼前。
至今B&O品牌成了丹麦最有影响、最有价值的品牌之一。其产品有极为迷人的设计感，广泛用于民用和汽车音响。不过在hifi和hi-end领域，B&O却一直没有一席之地，可能是因为其产品售价太过高昂，且注重设计和实用而不是音质的原因。和哈曼一样，其对现代音乐和流行音乐表现良好，低频并不显多，但效果却非常迷人。但重播要求高的古典音乐和交响音乐时，效果仍然不够好。
七、丹拿（汽车品牌：大众）
丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，总部设在德国汉堡，但生产基地在丹麦的Skanderborg，兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求极致精神。Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。
丹拿作为一家全球知名的hifi品牌，其音箱以透明、中性、大动态、高解析著称。汽车品牌应用丹拿的主要是大众的高端产品上。由于品牌大，效果出色，丹拿也常常出现在汽车音响改装上，不过也因此带来了假货的问题。
六、劲浪（汽车品牌：标致、DS、雪铁龙）
Focal-JM Lab在法国Saint-Etienne（圣-艾蒂安）创立。很快即因设计创新而扬名，并迅速获得国际的声望。Focal一开始是由两个生产部门组成的。扬声器单元及组件以Focal 命名面世，供应给世界上最优秀的HI-END扬声器设计厂家和发烧友玩家使用。
JM Lab因其独特的设计构思，加上法国原厂自造的严谨质量而迅速闻名国际。她诞生的第一款书架监听式扬声器：型号DB13所使用的技术留存改良至今的著名双音圈单元，能提供难以置信的低音扩展，重放音量可与大多数大型座地式扬声器相媲美。积极的发展原则即注重对市场需求的快速反应促使JM Lab劲浪成为闻名全球的国际品牌，因技术创新和发展而受到所有同业的艳羡。GRANDEUTOPIA"至尊-乌托邦"面世至今，被认定为HI-END顶级扬声器中音乐与艺术的化身，结合了不同凡响的专利技术和精益求精的完美造型，成为国际级的旗舰产品。同时亦使JM Lab劲浪达到傲视世界音响群雄的崇高境界，远远超越其它竞争者的市场地位，把先进之处展现得淋漓尽致。
劲浪作为一家全球知名的hifi品牌，它在汽车品牌上的应用主要在法系车上。DS和标致及雪铁龙的高端型号上都能选配，可惜法系车在国内的销量不佳也影响了劲浪的名气。其实它是一家远远强过Bose、哈曼卡顿的音响品牌。笔者曾经在标致508L顶配上听过一次，效果非常出色，气势恢弘，三频均衡，对各种音乐表现都相当出色。完全不亚于笔者在其它汽车顶级品牌上听到的效果。如果选择标致508L，推荐一定要选配。
笔者找了十个用在汽车上的大名鼎鼎的音响品牌，逐一介绍它们的品牌历史和其在音响界的地位及特眯等，希望大家喜欢！
（排序非排名）
十、Bose（汽车品牌：英菲尼迪、雪佛兰、日产、马自达等）
Bose总部位于美国麻省，在全球设有8个工厂和19家分公司，拥有员工7,500多名，其中超过700名科学家及工程师在美国一流的实验室内致力于纯科学的研究，并不断推陈出新，屡获殊荣。今天，Bose公司现已发展成为一家从事顶级音响及声学系统研究与制造的大型跨国公司，公司的产品线已涵盖了民用音响、专业音响及汽车音响三大类，同时也涉及到了航天科技、生物医学等领域。
目前为止，BOSE汽车音响可以分为四个系列。按市场定位从高到低排名，分别是：Bose Advanced Technology旗舰系列、BosePerformance至臻系列、Bose Premium优享系列和 Bose Small Vehicle个性系列。
其中，Bose AdvancedTechnology旗舰系列只为顶级豪华车型定制。凯迪拉克CT6配备的“Panaray”型号音响系统，就是这个系列的首款产品。其次，BosePerformance至臻系列是专为高性能运动车型或豪华车型设计的。在国内市场中，首款搭载这一系列音响系统的是2017款英菲尼迪 Q60。而Bose Premium优享系列的音响系统，则是BOSE汽车音响的核心产品，在雪佛兰、日产、马自达等大众品牌的车型中也可以见到它的身影。最后，Bose Small Vehicle个性系列的目标产品，是那些没有搭载任何品牌音响系统的入门级车型。
虽然bose在民用产品上知名度非常高，但在hifi和hi-end领域却没有一席之地。博士产品虽然应用了一些号称先进的声学技术，这些技术使其能用较小的喇叭单元和箱体做出不错的中低频出来，不过往往只是在要求较低的流行和现代音乐上适用。一旦要求高解析、大动态、低失真时，就会明显不足。
九、哈曼卡顿（汽车品牌：宝马、奔驰、路虎、劳斯莱斯）
哈曼卡顿(Harman/Kardon)由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。是全球知名的音响品牌公司。
其产品主要在民用上，广泛用于专业影院、家用影院及音乐欣赏上。民用市场的庞大也造就哈曼卡顿，成立半个多世纪以来收购了众多的品牌。包括著名的JBL、AKG、 Infinity、 Mark Levinson和Lexicon、Ravel都是属于哈曼集团旗下的品牌。
1999年哈曼卡顿与奔驰合作开发了著名的Logic7音响系统，这是卡曼卡顿的顶级产品，被应用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。
虽然哈曼卡顿旗下公司大多属于顶级音响品牌，但在hifi和hi-end领域哈曼并不无一席之地，这与它品牌定位有很大关系（JBL以前是专业监听级，被收购后也变成了民用级）。但不可否则哈曼卡顿的成功，尤其是在汽车领域，哈曼及其属下的众多品牌占据了豪华汽车的半壁江山。旗下Mark Levinson用于雷克萨克，Lexicon用于劳斯莱斯、Ravel用于林肯，都是最顶级的汽车音响品牌。其对流行音乐和现代音乐重播效果良好，但在均衡、高解析、层次和细腻上，仍然是远不能跟最顶级的品牌如他家自己的Mark Levinson和Lexicon、Ravel这些品牌比。
八、B&O（汽车品牌：奥迪、宝马、奔驰AMG、阿斯顿马丁）
B＆O由两名年轻丹麦工程师PeerBang 以及Svend Olufsen成立于1925年，位于丹麦的斯特鲁尔。Bang & Olufsen的产品一开始就定位于追求品味和质量的消费阶层。这种定位确立了Bang & Olufsen公司独特的设计政策和管理模式，也形成了公司在市场上的独特地位和鲜明形象。
在60年代B&O提出了“品味和质量先于价格”的产品理念。这一思想也成了企业战略的重要工具，奠定了B&O传播战略的基础和产品战略的基本原则。此后B&O设计便以一种崭新的、独特的风格出现于世人眼前。
至今B&O品牌成了丹麦最有影响、最有价值的品牌之一。其产品有极为迷人的设计感，广泛用于民用和汽车音响。不过在hifi和hi-end领域，B&O却一直没有一席之地，可能是因为其产品售价太过高昂，且注重设计和实用而不是音质的原因。和哈曼一样，其对现代音乐和流行音乐表现良好，低频并不显多，但效果却非常迷人。但重播要求高的古典音乐和交响音乐时，效果仍然不够好。
七、丹拿（汽车品牌：大众）
丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，总部设在德国汉堡，但生产基地在丹麦的Skanderborg，兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求极致精神。Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。
丹拿作为一家全球知名的hifi品牌，其音箱以透明、中性、大动态、高解析著称。汽车品牌应用丹拿的主要是大众的高端产品上。由于品牌大，效果出色，丹拿也常常出现在汽车音响改装上，不过也因此带来了假货的问题。
六、劲浪（汽车品牌：标致、DS、雪铁龙）
Focal-JM Lab在法国Saint-Etienne（圣-艾蒂安）创立。很快即因设计创新而扬名，并迅速获得国际的声望。Focal一开始是由两个生产部门组成的。扬声器单元及组件以Focal 命名面世，供应给世界上最优秀的HI-END扬声器设计厂家和发烧友玩家使用。
JM Lab因其独特的设计构思，加上法国原厂自造的严谨质量而迅速闻名国际。她诞生的第一款书架监听式扬声器：型号DB13所使用的技术留存改良至今的著名双音圈单元，能提供难以置信的低音扩展，重放音量可与大多数大型座地式扬声器相媲美。积极的发展原则即注重对市场需求的快速反应促使JM Lab劲浪成为闻名全球的国际品牌，因技术创新和发展而受到所有同业的艳羡。GRANDEUTOPIA"至尊-乌托邦"面世至今，被认定为HI-END顶级扬声器中音乐与艺术的化身，结合了不同凡响的专利技术和精益求精的完美造型，成为国际级的旗舰产品。同时亦使JM Lab劲浪达到傲视世界音响群雄的崇高境界，远远超越其它竞争者的市场地位，把先进之处展现得淋漓尽致。
劲浪作为一家全球知名的hifi品牌，它在汽车品牌上的应用主要在法系车上。DS和标致及雪铁龙的高端型号上都能选配，可惜法系车在国内的销量不佳也影响了劲浪的名气。其实它是一家远远强过Bose、哈曼卡顿的音响品牌。笔者曾经在标致508L顶配上听过一次，效果非常出色，气势恢弘，三频均衡，对各种音乐表现都相当出色。完全不亚于笔者在其它汽车顶级品牌上听到的效果。如果选择标致508L，推荐一定要选配。
上一篇：便携小音箱指什么？ 下一篇：全球十大车载音箱分别是什么？（下）